Ремонт двигателя 1.8 Duratec (Ford Focus II): решаем проблему масложора

Ремонт двигателя 1.8 Duratec (Ford Focus II): решаем проблему масложора

Владельцы Ford Focus II с двигателем 1.8 Duratec нередко сталкиваются с повышенным расходом масла. В FordZap Service мы комплексно диагностируем и устраняем причины этой проблемы — без лишних затрат и с гарантией качества.

Как мы выявляем причину масложора

На первом этапе проводим полную диагностику:

• замеряем уровень масла и проверяем наличие подтёков;

• осматриваем свечи зажигания (мокрый нагар указывает на проблемы с кольцами или колпачками);

• измеряем компрессию в цилиндрах (норма — 12 атмосфер);

• тестируем систему вентиляции картера (при открытой крышке маслозаливной горловины двигатель должен работать стабильно, без всплесков).

Какие проблемы мы устраняем и как

1. Изношенные маслосъёмные колпачки

   • Что делаем: заменяем колпачки, используя профессиональный съёмник и компрессор — без снятия головки блока цилиндров.

   • Результат: прекращается попадание масла в цилиндры при торможении двигателем или после простоя.

2. Закоксованные или изношенные поршневые кольца

   • Что делаем:

     • сначала пробуем щадящую раскоксовку (специальными составами);

     • при сильном износе — заменяем кольца с полной разборкой двигателя;

     • в сложных случаях — выполняем гильзовку блока.

   • Результат: восстановление компрессии и снижение расхода масла.

3. Неисправная система вентиляции картера (PCV)

   • Что делаем: снимаем и заменяем засоренный клапан PCV на новый (оригинальный или качественный аналог).

   • Результат: нормализуется давление в картере, масло перестаёт выдавливаться через уплотнения.

4. Протечки по прокладкам и сальникам

   • Что делаем: находим и заменяем:

     • прокладку клапанной крышки;

     • передний сальник коленвала;

     • уплотнители масляного фильтра.

   • Результат: устранение внешних течей, стабильный уровень масла.

5. Неподходящее масло

   • Что делаем: подбираем масло по спецификации производителя (например, Ford Formula F 5W‑30) и объясняем, почему важно соблюдать вязкость и интервал замены.

   • Результат: снижение испарения масла при высоких температурах и в пробках.

Почему стоит обратиться в FordZap Service?

• Опыт. Наши мастера знают все «слабые места» двигателя 1.8 Duratec и умеют их ремонтировать.

• Оборудование. Используем профессиональные сканеры, компрессоры и съёмники — не повреждаем детали при ремонте.

• Гарантия. Даём письменную гарантию на работы и запчасти.

• Прозрачность. Показываем фото‑ и видеоотчёты по этапам ремонта, согласовываем смету заранее.

• Экономия. Подбираем оптимальные решения — от раскоксовки до капитального ремонта — в зависимости от состояния двигателя.

Когда пора к нам?

• Расход масла превышает 500 мл на 1000 км.

• При прогреве или сбросе газа появляется сизый дым из выхлопной трубы.

• На свечах заметен мокрый нагар.

• Компрессия ниже 12 атмосфер.

• Крышка маслозаливной горловины «прыгает» на холостых оборотах.

Как записаться?

1. Позвоните по телефону: +7 910 704‑99‑50.

2. Напишите в Telegram: .

Адрес: г. Узловая, ул. Полевая, 12а.
Режим работы: Пн–Сб: 9:00–20:00, Вс: выходной.

FordZap Service — вернём вашему двигателю здоровье и экономичность!